בדרך למטה…
אין אחיזה, אין אחיזה, אוחז חזק את הכידון, המדרון תלול ומושך חזק למטה. הלב פועם במהירות. למזלי אני חנוט ב"צביבצב" שאמור להדוף את הקרקע במקרה שאני נמרח כאן על השביל.
הקרקע לא ידידותית והיא לא עושה הנחות. אתה לא חושב ורק מנסה לשרוד את המדרון. הנוף מסביב כל כך יפה ופסטורלי, מנוגד לגמרי למטרה אליה הגענו.
עוד פניה חזקה על הברם, עוד קפיצת גשר שמרוקנת ממך את האוויר, ולפינלה רמפה שלוקחת אותך באלגנטיות של שיפוע אל סוף המסלול וחזרה לנקודת ההתחלה.
והנה אתה שוב מחכה בקוצר רוח למתקן המתאים ברכבל כדי להעמיס את האופנים ולהתחיל עוד ראן.
יש לך 15 דקות לסדר את הנשימה ולהתפעל מהנוף עד לפסגת ההר. כדי להביא את עצמך בחמש דקות למטה.
ברוך הבא לבייק פארק חרמון.
צופה אל הבאות
זה התחיל לפני מספר ימים, הצטרפתי לקבוצת AM:PM. , קבוצת facebook לרוכבי All mountain וכבר התחיל האקשן.
נאור גל-ים, מנהל הקבוצה, חיפש עוד אנשים מורעלים על רכיבה כמוהו, התחיל לגלגל את רעיון הרכיבה בחרמון.
נפתחה קבוצת what’s App לארוע, ומטח של הודעות הפגיז לי את הסלולר.
מי בא, מי מביא, איך, מה, מי לוקח, מי מחזיר, מה נשאר?
נסגר על 12 אמיצים שהתייצבו ב 10:00 בבוקר במדרונות החרמון. לרובנו זה ביקור ראשון בהר.
הצוות המקומי המנומנם משהו מעלה אותנו על מדים:
צבי-צב, מגנים מכל הצבעים והמנים, וקסדת פול-פייס.
נחמד שאפשר לקבל את כל הטוב הזה תמורת 50 ₪. עוד 130 ₪ לפס יומי לרכבל ואנחנו כבר למעלה.
ראן מאדום לשחור
רכיבה בחרמון היא חוויה מסוג אחר.
היא לא דומה לשום רכיבה אחרת בארץ. אם אתם רגילים לנוף בן שמן והסביבה זה שונה בתכלית.
לוקח כמה ראנים להבין מה אתה עושה עם עצמך, עם האופניים, ועם המדרון התלול שמושך אותך למטה.
באתר ישנם שני מסלולים האדום והשחור. המסלול הירוק השלישי נסגר.
אולי החום של הקיץ הכריע את רענן, בונה המסלולים באתר, מלתחזק את המסלול הנוסף, או שהגענו מוקדם לעונה.
פתחנו עם המסלול האדום, לפני הכניסה לסינגל מקדמים את פנינו טיבלים לחימום האווירה.
הראשון לוקח אותך למעלה וגבוהה, אין לי תיק על הגב כך שההמראה לא צפויה, אחריו באים עוד שלושה, ברם לימין שמוביל לסיבוב על קיר לשמאל והגעת לנקודת ההתחלה.
חימום נחמד לפתיחה…עד כאן הכול נחמד…
המסלול האדום זריז. בחמש דקות של אושר ואתה למטה. ישנם סוויצ'בקים וברמים לרוב, מספר דרופים וגשרי עץ ורמפה לקינוח. האדמה לעיתים חולית ולעיתים מרובת אבנים. הקפיצות לא גבוהות במיוחד ובנויות בצורה כזו שלא חייבים לקפוץ, אפשר גם להמשיך באותו קו ולזרום את המסלול עד למטה.
רענן בהחלט הקפיד על בניה שפויה כך שתוכל לעבור גם במהירות איטית ולהגיע שלם למטה.
בראן השלישי מתחילים להשתחרר, ומתחיל הפאן. הבלמים עובדים פחות, הגוף עובד יותר ואתה מתחיל להבין מה קורה ומה צריך לעשות כדי לשרוד את המסלול.
בראן הרביעי יש לי פנצ'ר. גם כאן רענן מגיעה לעזרה ויחד מחליפים פנימית כך שאפשר להמשיך. הוא בוחן את הגלגל אחורי הדק וצוחק, "אתה יוצא למלחמת עולם עם אקדח", טוב מאוחר מדי לסגת עכשיו.
שוב עולים למעלה. הפעם בוחרים בכבשה השחורה של ההר – המסלול השחור.
הקרקע מדורדרת וחסרת אחיזה, בשילוב עם מדרון תלול שמצדיק את התואר לסינגל.
לפני הכניסה למסלול מתאר לי דרור, חבר באגודת ה AM:PM שהכרתי באתר, על הביקור הקודם שלו ב"שחור",
בדרך לא דרך הוא הצליח לשבור את שתי הידיים ומספר צלעות. איכשהו אחרי הרכיבה הוא הצליח לנהוג כל הדרך הביתה ולהשתתף באספת הורים.
בהחלט סיפור מעודד – חומר מעורר מחשבה. שם את זה מאחורי וממשיך בעקבותיו.
אין אחיזה בגרוש יורדים על חול ואבנים, יותר נכון מחליקים, עד לגשר עץ מהונדס לתפארת.
ממשיכים בסיבובים תלולים ומגיעים לקפיצת העמוד. ככל שתשחרר את עצמך ואת האופניים תגיע רחוק יותר.
ביקור בהר
זהו זמנך עבר…הגעת שוב למטה. ושוב ההר והרכבל קוראים לך לבוא. לטפס שוב למעלה ולרדת חזרה.
המסלול בחרמון הוא חוויה. אזור לא מוכר, רחוק.
רחוק מאוד מהסביבה הטבעית של רובנו. אבל הוא מאפשר טעימה לסוג אחר של רכיבה. DH טהור. אתה יכול לנסות להבין איך מרגישים הרוכבים המנוסים, שמנצחים את ההר ומאלפים את המדרון עושים בו שפטים. שולטים בכל אלמנט, מרחפים בכל טיבל… החרמון הוא טעימה מהסגנון הזה…ולכן עד שלא תנסה לא תדע.
אפשר לאהוב ואפשר שלא, אבל הוא בהחלט משנה את תפישת העולם שלך כרוכב
ובהחלט יכול לפתוח לך את הראש (תרתי משמע).
ועכשיו אחרי שהקור הצפוני ציננן אותנו, אפשר להתרשם מעבודת בניה מסוג אחר.
לפני 10 שנים החליט בחור בשם דיב ווטסון (לא חבר של שרלוק…) לרחף בסטייל מעל הכבישונים בטור דה פרנס דה אז.
כעט, אחרי חצי שנה של תכנונים, חודש של בניה חרישית ואין ספור ספקות חוזר על התעלול בחור בשם רומן מרנדט.
לטרק המקסים שמלווה את יצירת האומנות הזו קוראים "The Deep" ומבוצע על ידי להקת Data Romance צמד אלקטרוני מקנדה שמייצר סואנד חללי ועמוק.
בהחלט פס קול ראוי לעבודת הצוות. את האלבום הראשון שלהם ניתן ומומלץ להוריד בחנות ה iTune הקרובה לביתכם.
